发言人:古小松 (海南热带海洋学院东盟研究院院长、广西社会科学院研究员)
题目:《中老카지노 바카라2021年底建成对广西的挑战》
主要观点:
一、中老카지노 바카라对陆海新通道的挑战
一是这个카지노 바카라的修通,作为泛亚카지노 바카라的一部分,将来整个카지노 바카라的网络,跟中国的카지노 바카라网络连起来,两块的沟通就显得很重要。从昆明往南,到了中老边境,往南就是老挝,再往南就是泰国。除了沟通整个中南半岛之外,它要成为中南半岛,经过中国这个大陆以后,往西到欧洲的运输线路,现在广西省很重视陆海新通道,如果카지노 바카라修通了,搞不好很多服务,利用这个카지노 바카라往西到中亚和欧洲。中欧班车现在不断的提升,将来东南亚也会利用这个。现在从这个图来看,可以看得出来,整个连起来,已经是非常畅通了。现在东盟和欧盟的合作也是很多,东盟和欧盟也是很重要的合作伙伴,货物从时间上考虑,要利用这个中老카지노 바카라,增加카지노 바카라的份量。
二是中老카지노 바카라开通以后,中国和东南亚交流合作的格局,包括交通运输,包括域外的一些地方,都要利用。现在카지노 바카라的运输优点是比较突出,建成之后,除了老挝能利用之外,其他中南半岛很多的国家,都会利用它。中南半岛这个区域的카지노 바카라将来会连成网,目前카지노 바카라还不是很发达,将来如果中老카지노 바카라修通之后,肯定会进一步提升,包括中泰카지노 바카라,现在还没有完全加大力度,下一步肯定要加大力度。
中南半岛大概从人口也好,从面积也好,从经济总量也好,占比占了东盟的三分之一到一半,这个量是很大的。尤其是贸易,像泰国都是东南亚跟中国贸易量最大的之一。再就是中国跟东南亚的运输,在카지노 바카라修通之后,很有可能很多海运的货物,可能要转到카지노 바카라的运输,包括货物运输,因为时间大大的减少,成本大大的降低。从昆明到老挝,카지노 바카라里程降了一半,时间更减少了很多。海运可能需要一个礼拜,甚至十几天,카지노 바카라大概是一天就可以从中南半岛,到中国内陆来。还要看到这个카지노 바카라修通以后,印尼和从印度洋方向来的货物,可能都会利用。在海上要走几天,如果从泰国的港口,或者马来西亚的港口,新加坡的港口,上来了以后,走카지노 바카라会更快。
三是从效益来看,南新通道优于昆明和新加坡的通道,要占很多的优势。距离短,经过沿途都是发达地区,但是现在昆明到老挝,往后到泰国,新加坡,都搞起来。这个路搞起来之后,对广西,挑战就很大。云南这个方向,跟中南半岛,七个国家有联系,云南是+7,我们是+1,云南面向的面比广西广很多。从海运和카지노 바카라运输来看,主要是成本和时间效益来看,肯定카지노 바카라会占比较大的优势。
二、如何加快南新通道的发展?
南新通道现在最主要的是越南这个方向,我们跟老挝的关系很好,跟越南的关系不太好,但是我估计可能中老카지노 바카라修通之后,越南肯定感到紧张,因为跟广西一样,也是面临着边缘化的可能性。所以在这一方面跟我们探讨一下,加强一下南新通道的建设。如果把南宁跟河内300公里的高铁修建起来,那么这个优势,广西就太大了,一个小时就到国内了。目前,东盟博览会的效益可能有点递减了,往后越来越慢。从11年之后,这个速度越来越慢。所以将来除了南新通道,怎么加快,博览会怎么改造,怎么创新,中国和东南亚交流合作的政治经济文化平台,这个平台还是很重要,广西现在不太重视。